湖南怀化与广西钦州港之间的一趟固定班列于6月30日首次启程，该班列满载82个标准集装箱，将从怀化国际陆港出发，抵达广西北部湾的钦州港。随后，这些货物将通过海铁联运的方式分批运往新加坡、越南等国家，此举旨在加速中部地区与东盟及全球市场的连接。
这条怀化西至钦州港东的多式联运固定班列，采用了“定点、定线、定时、定价、定车次”的五定模式，每周将有三个班次稳定发运。其在途运输时间为22小时16分钟，相较于以往缩短了超过50%的时间。班列常态化运行后，中部地区的货物能够通过怀化实现快速集结，达成“30小时通江达海、3天直达东盟”的目标。
怀化作为西部陆海新通道东线的重要枢纽城市，同时也是湖南唯一面向东盟的货运集结中心，其国际陆港已开通216条运输线路，构建了7条国际物流大通道，覆盖全球69个国家和地区的238个港口和站点。截至6月28日，怀化国际陆港今年已累计发运班列695列，货值约49亿元人民币，班列总发运量已超过3500列。
为确保固定班列的顺利运行，长沙海关下属怀化海关不断深化通关监管改革，推广“直装直提”等便捷措施，并推动海铁多式联运监管等新模式的实施。同时，怀化国际陆港推出了“空箱内陆前置调度”服务，实现了七大全球主流航运公司海运标准空箱的常态化储备，确保了全程一箱直达，无需中途更换集装箱。
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