河南中豫国际港务集团有限公司于6月26日披露，其运营的河南中欧班列总开行次数已超过1.9万列。
今年以来，郑州至德国杜伊斯堡的线路已开通，使得欧洲直达站点增至12个；此外，郑州至莫斯科的国际运邮专列也完成了首次运行，标志着河南的邮件首次通过班列实现了中俄之间的跨境运输；同期，土库曼斯坦阿加拉站点以及郑州至阿富汗海拉顿的线路也相继启用，进一步拓展了班列的覆盖范围，深入中亚西南地区并延伸至南亚。目前，河南中欧班列已建立起一个包含“29个境外直达站点和10个出入境口岸”的跨境物流网络。
中豫港务集团一位相关负责人表示，该公司已累计投资超过100亿元人民币，完成了郑州国际陆港西作业区、中欧班列(郑州)集结中心等关键项目建设，总占地面积达到10平方公里。其中，投入使用的集结中心配备了12条智能化的集装箱作业线，年作业能力可达1000万吨。
该负责人进一步指出，随着基础设施的不断完善，这条国际物流通道正日益从“过境流量”转向“产业留量”。通过推行“班列+产业”以及“班列+仓储+供应链”等多种模式，郑州国际陆港已成功吸引了新能源汽车物流产业园、郑州—东盟木薯淀粉集散中心等项目入驻，并且正在规划建设大宗商品集散平台。同时，通过常态化开行定制专列，该通道也为河南省内的新能源汽车、高端装备、新材料、农产品精深加工等优势产业提供了精准服务，有效拓宽了“河南制造”产品的出口渠道。
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